9月6日，国内唯一一台快速打磨列车开上哈牡客专亚布力西至海林北段，开始对哈牡客专钢轨表面进行脱碳层打磨，为年底哈牡客专全线开通做准备。

      晚上8时，伴随着轰隆的机械声，钢轨打磨车以70公里每小时的速度正式打磨，只见钢轨上空弥漫着打磨的钢轨粉尘，轮轨之间火星四溅，仿佛一条火龙飞驰而过，蔚为壮观。而在打磨车狭小闷热的操作室内，牡丹江工务段海林北高铁车间随车人员却没有时间欣赏这样的美景，只见他不停的记录着打磨车的打磨状态，并通过对讲机及时传达给车下的监控人员。

      根据提前调查选定的210KM监控点，段技术标准室3名人员对打磨后钢轨的磨削量、粗糙度、钢轨硬度以及钢轨轮廓4个技术指标进行监控测量，及时与打磨列车沟通，调整参数，已达到最佳的打磨效果。

      经过整整一夜的奋战，9月7日凌晨5时许，亚布力西至海林北段5遍的钢轨打磨任务圆满完成，“整容”后的高铁钢轨光带居中，廓形满足动车组运行条件。据悉，哈牡客专牡丹江至尚志段上下行各进行6遍钢轨打磨，计划9天内完成。届时，哈牡客专钢轨质量和安全系数将得到更大的提升，为全线开通运行奠定坚实基础。